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【新春走基層】探訪廈門春運一線:堅守崗位只為守護旅客回家路-新華網
廈門運輸一線人員將始終堅守在崗位上,守護歸家人的平安路途。
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【新春走基層】探訪廈門春運一線:堅守崗位只為守護旅客回家路

2020-01-23 12:24:09 來源: 新華網

  廈門地鐵快速場站有限公司工作人員 孫韓清在BRT接駁處為旅客提供便民服務。新華網 劉默涵 攝

  新華網廈門1月23日電(劉默涵)臘月二十八,廈門傍晚的風夾雜著濕冷的水汽,一陣冷過一陣。孫韓清裹緊大衣,搓了搓手,身子探了探,迎向了一位手拿多袋行李的旅客。

  “大爺,你行李太多了,我幫你拿?!痹捯魶]落,一袋沉甸甸的行李已經到了孫韓清手上。

  孫韓清是廈門地鐵快速場站有限公司的一名員工。今年是他參加工作的第十個年頭,也是第十個春運。5年前,他主動申請到廈門北站BRT接駁點的黨員服務崗,為過往的旅客提供咨詢和服務。

  這份工作看著簡單,但是很考驗人的體力。

  “普通時段,我們基本上站40-50分鐘可以休息10分鐘。但是到了人流高峰期,通常一站就是一兩個小時。每年初六、初七的返程高峰期,一站就是一天?!?孫韓清說,站久了其實也不會覺得累,但是由于要不停地與旅客溝通,經常會感到口干舌燥,“休息的時候,連續灌上幾瓶水是常事?!?/p>

  參加工作這么多年,孫韓清的春節都是在崗位上度過的,今年的除夕夜也不例外。

  “看著旅客攜帶大包小包趕動車與家人團聚,再想想過年的時候自己堅守在崗位上,心里多少有一些感慨。但是,我們的工作就是要為旅客守好回家的路,家人也能理解?!?/p>

  每年春運的出租車保障工作,王戰培總是主動請纓。這是王戰培在向旅客揮手告別。新華網 劉默涵 攝

  王戰培是廈門海峽出租車雷鋒車隊的隊員,也是一名20多年的“老出租”,幾乎每年都在春運的一線。

  從最早的夏利,到后來的索納塔,再到現在更高檔的電動汽車,王戰培經歷了出租車行業從油到汽再到電的轉變與跨越,“污染少了,跑起來更舒服了?!?/p>

  20多年來,車輪滾滾向前,窗外的風景不斷變幻?!皣腋辉A?,百姓有錢了,人流量大了,車子也多了?!边@是王戰培感受最深的變化。

  來自河南的他,已經有20多年沒有在春節回過家。每年春運的出租車深夜保障工作,他總是主動請纓,即使在沒有工作安排的時候,他也會留意車載信息平臺,一有緊急調度的信息,他都會及時響應,趕往機場、火車站等重點站場。

  為了把旅客送到目的地,王戰培幾乎很難安穩吃上一頓年夜飯?!俺鲩T在外都不容易。把乘客安全送到家,我就安心了、踏實了,這點事不算啥?!?/p>

  2020年春節,是近8年來最早的農歷新年。據廈門市交通運輸局預測,今年廈門春運客流總量繼續保持高位運行,反向春運趨勢明顯。道路長途客運預計發送旅客27.62萬人次,總發班2.01萬班;公共交通客流量預計8040萬人次。

  為了確保2020年春運期間廈門地區旅客出行更便捷、安全、溫馨,廈門市交通運輸事業發展中心積極按照省交通運輸廳春運辦的工作部署,細化制定了公交、出租、客運、軌道等行業的春運工作方案。

  新春佳節即將到來,2020年春運正在進行中。無論是晨光熹微,還是冷雨蕭瑟,廈門道路運輸一線人員將始終堅守在崗位上,守護歸家人的平安路途。

  廈門春運期間調整運力,保障春運出行。這是廈門北站一輛旅游直通車正準備發車進島。新華網 劉默涵 攝

[責任編輯:袁羽 連雨欣]
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